Тюнер Hamann, представил на Франкфуртском автосалоне 560-сильный суперкар «Thunder» в оптике нового M3 и созданного на базе обычного BMW 3 Coupe.

Видать свершилось и Рихард Хаманн одни из «последних», но с присущим ему темпераментом, показал во Франкфурте свой вариант тюнинга «тройки» в оптике M3, с использованием «обычного» 507-сильного агрегата из пятой «эмки».

BMW Hamann Thunder был наделён властью модифицированного V10 аж во все 560 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 574 Нм, что позволяет делать рубеж в «сотку» за 4,3 секунды и развивать «максималку» до 335 км/ч. В области силовой передачи, мастера Hamann не стали рисковать подыскивая новые решение и решили использовать привычную и вполне надёжную 7-ступенчатую коробку автомат SMG, которая передаёт все 560 «коней» на усиленную заднюю ось (от М5) с блокировочным дифференциалом, где в свою очередь, в контакт с трассой вступают 20-дюймовые диски серии «Edition Race» с шинами размером 325/25.

В области безопасности, Hamann оборудовал «Thunder» высокопрочной тормозной системой с перфо-дисками и мощными тормозными суппортами (6-поршневые впереди и 4-поршневые сзади) и заточенной под экстремальный драйв подвеской с заниженным на 25 мм клиренсом.

Нафиг новый M3 — есть «Thunder»!

И действительно, если не вооружённым взглядом окинуть весь кузов суперкара и при этом послушать рёв его заряжённого 560-лошадками выхлопа с 76 мм конечными патрубками, то можно смело сказать, что этот фрукт, есть ничто иное, как новая «тройка» М.

Как и полагается любителям Volkswagen, а тем более владельцам скоростных Golf GTI, отпраздновали событие в атмосфере позитива, драйва и скорости. Компания «Автосоюз» не осталась в стороне и решила активно участвовать в праздновании! Тем более что сотрудники компании как обладатели стальных лошадок GTI уже давно находятся в круговороте событий GTI-клуба.

Празднование началось с незабываемого зрелища – участники клуба выстроили свои яркие автомобили на стоянке ТЦ «Блокбастер». С высоты птичьего полета шустрая автомобильная армия оставляла неизгладимые впечатления. И это было только начало… Как и подобает настоящим гонщикам, участники клуба не замедлили устроить фирменный чемпионат GTI-Club по прокатному картингу.

Итак, празднование продолжалось в формате активного дружеского соревнования.

С 8 декабря 2009 года по 22 января 2010 года отправляйте SMS с текстом СТАРТ на короткий номер 6060, отвечайте на вопросы на автомобильную тематику и собирайте баллы. Чем больше правильных ответов, тем больше шансов получить необходимые каждому автовладельцу подарки:
• Победитель гонки, который наберет наибольшее количество баллов за правильные ответы, получит главный приз - литые диски Borbet с комплектом летней или зимней резины Nokian.
• Участник Акции, который придет на финиш вторым, получит комплект летней или зимней резины Nokian.
• Участники, оказавшиеся на финише с третьего по пятое место, получат в подарок GPS-навигаторы Mio для автомобиля.

Не упустите шанс почувствовать себя настоящим участником гонок и получить ценные подарки для своего авто!

Подробнее об акции "Мобильные гонки"

Стоимость каждого исходящего SMS-сообщения, которое отправляется Участником на номер 6060, составляет 3 грн.

Трасса «Невское кольцо», Санкт-Петербург, 31 июля

В ночь с 30 на 31 июля над трассой «Невское кольцо» прошел сильный дождь, трассу буквально затопило. С утра в повороте «Мост» образовалась огромная лужа, кото-рую проехать без потерь не предоставлялось возможным. Все заезды были перенесены на несколько часов, но об отдыхе речи и быть не могло, команды находились в состоянии полной готовности, пилоты немного нервничали. Всем хотелось поскорее начать гонку. Хотя погода и спутала всем карты, гонщики были полны решимости бороться и завоевы-вать очередные призовые очки в копилку команды и свою собственную.

Обе гонки получились интересными и богатыми на события. Несмотря на скольз-кую трассу, никто из пилотов не боялся возможных неполадок с автомобилем, никто не осторожничал.

Отныне каждый, кто приобретет автомобиль у официального дилера Honda, может рассчитывать на круглосуточную бесплатную помощь в любой критической ситуации, которая возникла в дороге.

Программа «Хонда-Асистанс» включает бесплатное предоставление следующих услуг:
-консультации в режиме телефонного разговора;
-вызов эвакуатора;
-вызов ГАИ;
-вызов скорой помощи; -організация приезда такси на место ДТП;
-вызов службы технической помощи: замена колеса, запуск аккумулятора, подвоз топлива, аварийное открытие замков автомобиля.

По словам директора салона Honda Тараса Конька, услуга ориентирована на клиента, на его безопасность в дороге и комфорт.

Долгожданный суперкар Bugatti Veyron, официальная презентация которого теперь запланирована на конец нынешнего года, будет оснащен самыми современными электронными системами и вполне может считаться одним из самых “умных” автомобилей на планете. Судить об этом можно по новой информации, распространенной представителями компании Bugatti.

Стоит напомнить, что Bugatti Veyron станет одним из самых быстрых серийных автомобилей на планете – его максимальная скорость будет превышать 400 километров в час. Однако для того, чтобы автомобиль смог развить такую скорость водителю необходимо перевести специальный переключатель слева от своего сиденья в положение “Top Speed”. После этого, при достижении скорости в 375 километров в час автомобиль проанализирует температуру и давление в шинах, и только в случае положительных результатов позволит разогнаться до 400 километров в час.

Кроме того, на Bugatti Veyron будет устанавливаться уникальная регулируемая подвеска, которая сможет изменять дорожный просвет в зависимости от различных условий.

Полгода заняло у британцев из Rolls-Royce , чтобы довести концепт 200EX до серийного образца. Надо отдать им должное, все эти полгода они мастерски подогревали интерес к своей новинке, то и дело открывая дополнительные «эксклюзивные» детали или запуская незакамуфлированный автомобиль на улицы на радость фотографам-любителям и поклонникам шпионских страстей. И вот Ghost готов к официальной премьере в статусе серийного автомобиля.



Тот факт, что создателям понадобилось более пяти лет на его разработку, уже никого не смущает — ожидание оправдало себя в полной мере. В отличие от главных конкурентов из Bentley, уже вовсю снимающих сливки с успешной модели Continental Flying Spur, при этом представляющего из себя практически копию VW Phantom, только с другим дизайном, люди из Гудвуда отнеслись к «младшему Роллсу» как никогда серьезно.

Мало у кого повернется язык обвинить англичан в том, что большинство деталей им помогли разработать коллеги из «материнской» компании BMW.

Сразу два рекорда пали, и низвергнуты они были самой сильной гоночной нацией в Мире – немцами. Команда Германии стала первой в истории, которая завоевала этот титул трижды. И вполне возможно, что второй рекорд не будет побит другой нацией еще очень много лет, ведь немцы стали быстрейшими третий раз кряду! Но чему удивляться? В свое время совершенно негоночную нацию представляли 7-кратный Чемпион Мира Михаэль Шумахер и тот, кого называют его наследником: пока только вице-чемпион прошедшего сезона Себастьян Феттель. Причем именно эта пара приносила победу Германии и в два предыдущих года.

Нынешняя Гонка Чемпионов, проводящаяся по нехитрой схеме на выбывание, схожей с трековой, но по трассе-«восьмерке» для параллелек, впервые в ее истории принимала Азия.

Американец Крэйг Бридлав обзавелся собственной машиной уже в 12 лет. Это был старенький Ford, который он днем и ночью разбирал и собирал у себя во дворике за домом в Лос-Анджелесе.

Через два года он соорудил нечто подобное автомобилю, а в 16 лет начал гонять на нем на калифориийской дрегстерной трассе. Из его мастерской выходили все новые и новые скоростные машины. На них Бридлав ездил на самые престижные соревнования. Однажды на Бонневиле на переделанном Oldsmobile он выжал под 380 км/ч и с того дня заболел скоростью.

Для реализации своей мечты о рекордных заездах он приобрел реактивный мотор от бомбардировщика В-47. Семиметровая трехколесная машина Spirit of America выехала на соленое озеро Бонневиль в конце августа 1962 года.

Инициаторами благотворительного автопробега выступили компания маркетингового аутсорсинга BrainsUP и клуб автолюбителей Honda Civic Club. В автопробеге приняли участие члены клуба Honda Civic Club и представители компании BrainsUP. Отметим, что компания маркетингового аутсорсинга BrainsUP является единственной компанией на рынке, предлагающей инновационный формат маркетингового аутсорсинга.

«Приятно, что благотворительный автопробег «Доброе сердце» поддержали клиенты нашей компании. Так, столичная сеть АЗС КЛО выделила бензин для автопробега. Компания «Три медведя» поддержала подарками. Благотворительную помощь также оказали компании «Славутич» и «Ніжний Дотик», «Техношоп»», - говорит Антон Щеткин, управляющий партнер BrainsUP.

«Когда мы написали об автопробеге на сайте нашего клуба, мы увидели, что есть люди, которые действительно обеспокоены судьбами детей, которые растут без родителей и лишены домашней любви и заботы.