В пресс-службе МИД сообщили, что это соглашение, которое проработано во исполнение поручения Президента Украины Виктора Ющенко в контексте неуклонного внедрения в жизнь политики по действенной защите прав и интересов украинских граждан за рубежом, имеет большое социальное значение для представителей украинской общины в Испании. Его имплементация позволит десяткам тысяч граждан Украины, которые легально проживают на территории Испании, получить испанское удостоверение водителя по упрощенной процедуре и без дополнительных финансовых расходов.

В частности, обмен удостоверений для водителей легкового автотранспорта будет осуществляться без сдачи теоретических и практических экзаменов.

Ведь этот этап стал предпоследним в гонке, а двух претендентов на главную корону Карлоса Сайнца и Нассера аль-Алаттию к его старту разделяли всего на всего 5 минут 20 секунд. При этом стартовали претенденты первым и вторым, и ожидаемая искра таки между ними проскочила! В конце почти 400-километрового СУ нервы катарца не выдержали, и при его попытке обгона на скорости более чем в 140 км в час их два совершенно одинаковых Race Touareg-а по свидетельству Сайнца коснулись бортами! А уже на финише Карлос высказал своему напарнику-сопернику все (или почти все – как-никак вокруг было море камер), что он думает о его поведении на трассе.

В ответ Нассер вполне закономерно и логично, без излишних эмоций, посоветовал «Эль Матадору» научиться пользоваться прибором «Сентиниел».

По информации «УНИАН», премьер-министр Украины заявила: «Если мы после победы на президентских выборах поставим нормальное руководство Нацбанка, закончим оздоровление банковской системы, то выдавать потребительские кредиты нужно не под 20% годовых и больше, а не больше 5% годовых для того, чтобы мы были конкурентами в мире и имели возможность реализовывать свои программы. Потребительское кредитование будет продолжено и продолжено с новой мощностью и даст возможность реализовывать автомобили украинского производства, в частности «АвтоЗАЗ», на внутреннем рынке Украины».

Кроме того, она акцентировала внимание на том, что внутренний рынок автомобилей должен быть защищен таким образом, чтобы отечественные автомобили были конкурентоспособными, и таможенная пошлина на импортные автомобили должна быть сопоставима с пошлинами в других странах. «Таможенная пошлина на импортные автомобили должна быть сопоставима с пошлинами, которые есть в других странах.

Шведский суперкар Koenigsegg CCR отличился. В последний день февраля, меньше чем за сутки до открытия Женевского автосалона, на этом монстре был установлен новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей. И его уже признала Книга рекордов Гиннесса. На 12,5-километровом кольце Nardo Prototipo в Италии стандартный Koenigsegg CCR со стандартными же оснащением и настройками (дополнительно были установлены каркас безопасности, система пожаротушения и устройства телеметрии) разогнался до скорости 388 (387,87) км/час, побив при этом неофициальный рекорд McLaren F1 (372 км/час), установленный на этой же трассе в 1993 г.

Создатели автомобиля довольны. А на пресс-конференции 2 марта в Женеве разъяснили, почему CCR не дотянул до ранее заявленной Koenigsegg скорости 395 км/час.

Начнем с главного вопроса: как вам сложившаяся ситуация на украинских дорогах? Несколько месяцев назад журналисты «Автоцентра» задали этот вопрос и затем попытались найти ответ на него в одном из блогов на сайте. Результат не заставил себя долго ждать. Уже через неделю блог стал местом жарких дискуссий касательно поведения на дорогах. Сотни комментариев на сайте. Столько же писем в редакции... Мы сами не ожидали, что всколыхнем такую активность со стороны автолюбителей, которая впоследствии перерастет в отдельный социальный проект - Клуб культурных водителей «Не быкуй!».

Главная идея проекта - создать среду для общения культурных водителей, организовать сообщество единомышленников, желающих цивилизованными методами бороться против хамства на дороге.

Компания BMW объявила о своем намерении наладить выпуск сразу двух спортивных автомобилей для кольцевых гонок, приобрести которые смогут все желающие. Свое предложение немецкий автопроизводитель ориентирует на частных пилотов или команды с ограниченным бюджетом.

Первая новинка – дизельный автомобиль, построенный на базе BMW 120d. Специальный пакет доработок этой модели включает в себя модернизированный турбодизельный мотор мощностью 245 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого достигает 450Нм, пониженную подвеску с регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторами, а также мощные тормоза с 332-миллиметровыми тормозными дисками спереди и 284-миллиметровыми сзади.

Официальный дилерский центр Nissan «ВиДи Санрайз Моторз» активно сотрудничает с клубом любителей бренда Nissan, поэтому и предложил провести официальную часть празднования на своей территории. «Мы внимательно следим за клубным движением в Украине и стремимся стать для членов «Ниссан Клуб Украина» и для всех владельцев автомобилей Nissan надежным партнером. Прочитав на форуме клуба о том, что «Ниссан Клуб Украина» планирует празднование 5-летнего юбилея, мы предложили часть программы провести у нас и были рады, что Клуб оказал нам такую честь. Мы надеемся, что это перерастет в добрую традицию, и мы еще не раз соберемся вместе», - отметил Руслан Жлуктенко, директор «ВиДи Санрайз Моторз».

В мероприятии приняли участие поклонники Nissan со всей Украины: прибыли целые колонны автомобилей из Донецкой области, Одессы, Крыма и других уголков страны.

Последняя гонка сезона 2006 состоялась на подмосковном автодроме Мячково 24 сентября, в не по-осеннему солнечный сентябрьский выходной. Более 70 гонщиков выступили в этот день в четырех гоночных классах: Туринг, Супер-продакшн, Национальный и конечно Туринг-Лайт, неизменным участником которого, с момента создания, является гоночная команда РУС-ЛАН.

За гоночную команду РУС-ЛАН в заключительной гонке сезона выступили пилоты Михаил Степанов и Борис Шульмейстер. Постоянный пилот команды РУС-ЛАН, народный артист России Дмитрий Певцов, получивший серьезную травму ноги в самый разгар сезона и вынужденный пропустить половину заездов, приехал в Мячково поддержать свою команду на решающем этапе.

На состоявшейся накануне в субботу квалификации Михаил Степанов долгое время сражался с Александром Сотниковым, чемпионом класса Туринг-Лайт 2005, но не уступил решающей доли секунды и квалифицировался 10, не позволив чемпиону войти в супер-поул.

А ведь было когда-то. Кринолины, фраки, цилиндры. Белые кружевные зонтики и негазированный лимонад. То есть настоящий лимонад, от слова “лимон” который. И автомобильные гонки на версту, отмеренную по Волхонскому шоссе тогда еще Царского Села. Так давно…

Нет уже ни тех кринолинов, ни напудренных дам, ни их всеведущих кавалеров во фраках и при цилиндрах. А вот Студебеккер 1910 года издания – есть. Он гонялся по Волхонке девять десятилетий назад, а сегодня – 18 июня 2005 года – открывает там же возрожденную гонку.

Конечно, гоняться будут не на Студебеккерах и Де Дионах, и не на версту: на дистанции чуть больше километра современные машины станут уж слишком быстрыми и опасными.

Mazda продолжает внедрять философию zoom-zoom в свои автомобили. Последней моделью, получившей новую «улыбку», стала Mazda5 2010, официальный дебют которой состоится на автошоу в Женеве.

Новая Mazda5 2010 представляет собой все тот же удобный, семейный минивэн, только в современном дизайне, который не может остаться незамеченным. Современная оптика, модифицированные бамперы и некоторые элементы, позаимствованные у концепта Nagare (боковые рельефы), придали автомобилю необычайной привлекательности.

К счастью, Mazda решила не морочить головы своим поклонникам и показала новинку со всех сторон, включая салон. Правда, технические характеристики поведала в общих чертах.